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气缸盖或缸体平面度过大

翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题，工程机械零配件，也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出，这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率，同时气缸盖与气缸体相比，又显得比较小和薄，铝合金气缸盖的温度上升得快。当气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，气缸的密封质量就下降，造成漏气而烧坏气缸垫，从而进一步使气缸的密封质量恶化。如果气缸盖出现严重的翘曲变形的话，就必须将其更换掉。

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如何才能减少库存金额？这是一个非常敏感的话题，因为减少库存金额的直接后果是可能降低配件的现货满足率（Service Level），在竞争激烈、碎片化严重的后市场里，有很多竞争对手在争夺配件业务，供应商、代理商、配件店、互联网平台、修理厂和背包客等，如果代理商或配件店没有现货，90%以上的客户不会等你去进货，他们会转身去你的竞争对手那里购买，客户还会认为你是一个不可靠的配件来源。这样一来，减少库存的副作用就可能影响到你的主业——服务和配件销售，不仅配件销售会受影响，还会流失客户。

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配淘网与您分享柴油机维修、装配质量差

发动机的维修及装配质量差，是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因，也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此，工程机械零配件发布平台，在修配发动机时，要严格按照有关要求去做，品牌工程机械零配件交易平台，要正确拆装气缸盖。

在拆装气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬（有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转，靠气缸内产生的高压气体将其顶开），以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。

在装配气缸盖时，首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质，并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时，应分3—4次由中间向两边对称拧紧，一次要达到规定的扭力矩，且误差≯2%，工程机械零配件交易平台，对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后，应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对于双金属材料发动机，就应该在发动机冷却以后，再进行这样的重新拧紧操作。