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工程机械设备是制造商通过代理商销售到客户手里的，制造商也组织了完善的服务与配件供应网络，向终用户销售配件，零配件市场对企业来说是一个巨大的蛋糕，因为配件销售的利润通常是设备的2到3倍，而且他们还有手的用户信息，按说客户找制造商和代理商购买配件和服务顺理成章，发动机机械配件去哪买，可现实情况是，很大比例的配件生意都流失到社会上，很多时候制造商和代理商只拿到质保期内的配件份额那一小块蛋糕。

设备交易是在购买当天完成的，而配件及维修服务的交易却是在设备投入使用后的数年（例如：10年）中一年一年逐步实现的，直到设备报废。所以制造商和代理商更关注设备销售，并不重视配件及维修服务市场，再加上代理商的零配件价格很高，随着国产副厂件质量越来越好，零配件市场份额一点点儿地流失到社会配件店那里。

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有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，发动机机械配件价格，经常脱档熄火滑行，发动机机械配件买卖平台，而后挂档强制启动发动机。在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能下降。另外，发动机经常超负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降。

副厂件

随着“中国制造”的不断发展和进步，发动机机械配件，这些年工程机械市场上出现了很多副厂零配件，简称副厂件，生产副厂件的供应商虽然还没有（或只是部分）进入制造商的配套体系，但他们制造出来的零配件质量越来越接近原厂配件，多数供应商是中国企业，势很大，比经适件的价格更有竞争力，从而成为后市场原厂件的替代品，受到客户的广泛欢迎。这些副厂件供应商通过自己的营销网络将自主品牌的零配件销售给客户。

正是由于副厂件大量替代原厂件，为客户提供了更多的零配件选择。客户也面临成本的压力，高昂的零配件价格常常让他们难以承受，而市场上的副厂件的兴起，帮助很多客户度过了工程机械那几年低迷的时期。