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配淘网与您分享挖掘机配件履带

吊引导轮原理用黄油***将黄油经黄油嘴注入黄油缸内，使活塞外伸推动涨紧弹簧，使导向轮左移来涨紧履带，顶紧弹簧具有适当的行程，在涨紧力过大时弹簧被压缩起缓冲作用；过大的涨紧力消失后，被压缩的弹簧将导向轮推向原位，这样可以保证沿履带架滑动以改变轮距，保证履带的拆装，减小行走过程的冲击，避免轨链脱轨。

配淘网与您分享履带吊支重轮的结构

1、轮体：采用淬透性好的40Mn2圆钢材料 锻造而成， 调质+中频表面淬火的热处理工艺， 表面硬度 52-60HRC， 硬化层深度可达8-20mm.。

2、轴：采用50Mn 圆钢材料， 调质+中频表面淬火的热处理工艺， 表面硬度 52-60HRC， 硬化层深度可达2-5mm， 综合性能优良。

3、浮动油封：采用高铬钼合金，硬度 60-72HRC，工作面粗糙度0.1μm-0.2 μm硬化层深度大2mm.。

4、O形圈：采用丁二烯和共聚而成的为原材料生产，具有好的耐油性和耐高温性。

履带吊支重轮的特点

多采用滑动轴承支撑。并用浮动油封防尘。一个大修期内一般只要加一次黄油，简化了挖掘机的平时的保养工作。

配淘网与您分享履带吊驱动轮“啃轨”的主要原因有：

（1）压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。

（2）台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

（3）半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差，引起驱动轮安装不到位。

（4）由于使用不发，造成半轴弯曲，驱动轮回转平产生偏斜。

挖掘机配件型号不配套

有些维修人员对挖掘机结构、原理了解甚少，所以会有存在即便是挖掘机配件型号不符、但只要能装上就行这样的错误想法，根本没有考虑到这样的做法会导致怎样严重的后果，有例为证。

在维修过程中，挖掘机配件代用或错用的现象现在依然非常普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，对挖掘机的安全和技术性能的影响是非常大的。

挖掘机配件液压泵内泄严重，挖机无法正常工作，更换新泵，新泵安装后出现憋车，挖机速度慢，无力现象。因两个泵需要的发动机功率不同，安装新泵后发动机明显动力不足。液压泵对于发动机来讲是负载部件，出厂前发动机和液压泵都做好了功率匹配，所以更改挖掘机液压配置肯定会出问题。

再次提醒大家，在维修工程机械时，应尽量使用原装型号的挖掘机配件，不可用其它型号配件代用。所以说想要使用我们手中的设备来减轻工作量的话，我们就要提前了解掌握下该设备的相关内容。