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配淘网与您分享电容器铝壳生产中的常见问题和解决方案

电容器铝壳在当今的生产中已取得了出色的成绩。 它不仅带动了铝壳行业的进一步发展，而且在提高整体使用效率方面也有了新的突破。 然而，不可避免的是，在电容器铝壳的生产和加工中总会出现一些操作上的问题。 为了有效解决这些问题，让我们看看电容器铝壳加工中遇到的问题和解决方案。 

首先，电容器铝壳的生产需要的加工程序，否则很容易在生产活动中造成无法弥补的缺陷。制造商还总结了长期生产中的一些常见问题，例如，工件在氧化后放置在水槽中的时间过长。面对这样的问题，制造商提倡及时的染色工作。如果发生这种情况，可以在染色之前将工件放入阳极氧化槽或中和槽中以进行适当活化。效果会很好。

其次，阳极氧化铝膜厚度不足也是电容器铝壳中经常发生的一类问题。解决方案是检查阳极氧化工艺是否标准化，并查看温度，电压，电导率等因素是否稳定。如果有异常，请相应地调整规格。如果没有异常，可以适当延长氧化时间以确保膜厚符合标准。当然，使用铝罐时，请勿将其与铁和铝炊具混合使用。混合使用铁和铝炊具是常见的做法，但是这种使用对健康极为不利。

配淘网与您分享液压滤清器

液压油的质量对液压系统的工作性能有很大的影响。许多故障的根本原因是防止油污染。将液压油滤清器安装在适当的位置会捕集油中的污染物并保持油的清洁。以确保供油系统的正常运行。

液压油过滤器根据过滤材料可分为表面式，深度式和电磁式。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻断和吸附来实现的。

液压油滤清器的主要功能是过滤液压油，液压系统中不可避免地会出现各种杂质。主要来源是：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，例如水垢，铸砂，焊渣，铁屑，油漆，漆皮和棉纱碎屑，以及从外部进入液压系统的杂质，例如通过加油口和灰尘进入防尘圈等地方；在工作过程中产生的杂质，例如由密封件的液压压力形成的碎屑，由于运动引起的相对磨损而产生的金属粉末，油性胶，沥青质，由于氧化变质而产生的碳残留物等。将上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环，将在各处发挥破坏作用，严重影响液压系统的正常运行，例如相对运动部件之间的间隙较小。液压元件（节流）和节流和间隙被卡住或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙的表面，增加内部泄漏，降低效率，增加热量的产生，加剧油的化学作用，并使油变质。根据生产统计，液压系统中超过75％的故障是由液压油中混入杂质引起的，因此对于液压系统而言，保持油的清洁度并防止油污染非常重要。

配淘网与您分享机油滤清器功能

润滑系统中的机油滤清器为了使润滑系统的油畅通无阻，避免零件表面刮伤和毛刺，必须将油严格过滤，然后再输送到摩擦表面。为了在不增加油路的阻力的情况下获得令人满意的过滤效果，通常将粗滤器与主油道串联连接，将细滤器与主油道并联连接。

1.浮动机油滤清器，为了使机油泵正常工作，在进入机油泵之前必须清除润滑油中的大杂质颗粒。该任务由过滤器承担。它连接到机油泵的机油入口。当油泵工作时，机油会通过盖和浮子之间的缝隙吸入。通过滤网过滤出粗杂质后，它通过焊接到浮子的油管进入油泵。当过滤器被堵塞时，进油管的吸力增加，并且由于过滤器的强度而克服了不良端口，从而离开了机盖，并且机油直接从环形端口进入吸入管而没有穿过过滤器。

2.粗滤器串联在机油泵和主油道之间，因此也称为全流量滤器，用于去除机油中的较大杂质。它主要由上盖，外壳，滤纸元件和旁通阀组成。当发动机运转时，带压力的润滑油被传送到滤芯周围并进入滤芯周围的腔中。油中较大的杂质被纸质滤芯堵塞，清洁的润滑剂进入滤芯的内腔，然后通过出油口。进入气缸体的主油道。

3.精细过滤器：其作用是过滤掉润滑油中较小的杂质，通常与主油道平行，有离心式和纸板式两种。

挖掘机作业时，挖到电缆会不会触电？

作为一名合格的挖掘机司机，首先必须要有好的技术，在有好的技术基础上还必须要有正规的挖掘机，才能正式上岗操作挖机。我们在操作挖掘机作业的时候都是进行土砂石挖掘，如果在操作过程中不小心挖到电缆，会不会触电？

在施工过程中，偶尔会遇到有挖掘机挖断电缆的事故。但事实上挖掘机挖到电缆，车内的操作员不会触电。

因为挖掘机是个等电位体，大臂触到高压线后全车带电，操作员也随之带有高压电，但因车内电位相等，故车内人虽带有电压却不能形成电流，与电线杆上的鸟同理，因此不会触电。

但挖掘机附近的人可能有触电危险，同时，挖到电缆后若操作员贸然下车，也极有可能触电！

挖到电缆后的正确做法：立即关闭挖掘机电源并停止作业，并示意周围人不要靠近，等待救援队来临后下车。